我国生物柴油产量超200万吨/年，其中90%出口。目前，欧盟80%以上的生物燃料原料依赖进口，中国产品占比达60%。

　　当前，我国生物柴油产业的产品、技术、设备均已达到凯发K8先进水平，国内持久存在大量拔除油脂潜在资源，原料较为充足，发展生物柴油前提得天独厚。

　　由中国产业发展推进会生物质能产业分会主办的生物柴油试点项目建设推动钻研会暨《零碳能源证书自愿核证系统 生物柴油核证规范》尺度假造启动会的召开，意味着我国生物柴油行业再迎发展新契机。

　　生物柴油是以植物和拔除油脂等生物基资料为原料加工的柴油，是实现碳减排重点蹊径之一。相较于石化柴油，生物柴油优势在于可再生与环境敦睦，它不仅能够齐全代替通常柴油，并且能够在不占用地皮、不与人争粮的情况下，通过植物或拔除物的碳汇形成关环，进而实现碳排放零增长Ｄ芄凰，生物柴油是降低交通运输领域碳排放直接、有效的伎俩之一。早在2009年，欧盟施杏锥可再生能源指令》，明确2020年生物燃料在交通领域掺混比例达到10%，2030年达到14%，在强造掺混政策持续驱动下，生物柴油终年供不应求。

　　中国船舶燃料有限责任公司企业治理部总经理田明介绍，随着欧盟有关燃料律例的执行，船东将面对更高的环保要求和潜在的？罘缦，这将使他们追求更环保的船用燃料。而生物柴油作为一种可再生能源，在船舶燃料转型中拥有显著减排成效，并且由于其与现有发起机系统的兼容性，成为过渡期的首选清洁燃料。

　　我国是全球重要的生物柴油出产国和出口国，生物柴油产品在凯发K8上拥有较强竞争力。由于我国生物柴油市场尚未形成规模，国产生物柴油更多是通过出口大局流向欧盟。数据显示，当前我国生物柴油产量超200万吨/年，其中90%出口。欧洲生物柴油委员会统计数据显示，2023年中国向欧盟出口生物柴油约180万吨，占中国总出口量的90%。目前，欧盟80%以上的生物燃料原料依赖进口，中国产品占比达60%。

　　当前，我国生物柴油行业在全球领域内面对诸多挑战，最为凸起的是欧盟对我国生物柴油的反推销措施。8月16日，欧盟初裁决定对原产于我国的生物柴油征收12.8%至36.4%的一时反推销税，此举将对我国生物柴油行业造成肯定冲击。

　　不少企业已采取应对措施。嘉澳环保颁布布告指出，本次欧盟加征一时性关税对公司生物柴油出口欧盟市场产生肯定影响。目前公司在采取措施积极应对，蕴含但不限于持续加工成生物基增塑剂等产品；积极开发生物柴油国内利用场景，拓展国内销售市场。卓越集团旗下雅安卓越新能源股份有限公司在布告中指出，2023年公司生物柴油重要销往欧洲市场，占表销比重90%以上。公司将加快推动凯发K8化布局，初步打算在新加坡、沙特等海表市场发展项目建设等有关业务。

　　商务部有关掌管人暗示，欧盟是全球最大的生物柴油消费地，自中国进口生物柴油是为了满足欧盟市场巨大的消费需要，加快实现自身绿色转型和节能减排指标。中方屡次强调，欧方纳税措施只会抬高有关产品成本，侵害欧盟有关产业和消费者利益，粉碎欧盟绿色转型过程和中欧经贸合作大局。

　　中国科学院昭通能源钻研所生物质能生化转化钻研室主任王忠铭暗示，随着科技不休进取，生物柴油出产技术也在不休改革，如麻疯树油、微藻生物柴油等新型原料的利用，以及酶分子刷新、固体碱催化等技术的突破，都为生物柴油行业发展注入了新活力。我国有关企业能够通过并购重组、转移出产等方式积极应对挑战。

　　当前，我国生物柴油产业的产品、技术、设备均已达到凯发K8先进水平，国内持久存在大量拔除油脂潜在资源，原料较为充足，发展生物柴油前提得天独厚。专家暗示，要加快启发国内市场，拓展利用场景，买通内循环。

　　今年4月，国度能源局颁布《关于公示生物柴油推广利用试点的通知》，在22个利用试点项目发展生物柴油推广利用试点工作，国内生物柴油利用正加快推动。中国产业发展推进会副秘书长兼生物质能产业分会秘书长张大勇强调，生物柴油企业面对凯发K8新局势下“走出去”的阶段性困境，要越发坚定“两条腿走路”，构建以国内大循环为主体、国内凯发K8双循环相互推进的新发展格局，冲破表部故障，力求稳重发展。

（作者：王轶辰）

* 本文转自国度能源局